IPATUTUPAD sa Martes (Enero 20, 2026), ang toll rate adjustment matapos pahintulutan ng Toll Regulatory Board (TRB) ang NLEX na i-adjust ang singil nito ng P6.00 sa open system at P0.26 kada kilometro sa closed system.
Ang pagsasaayos ay sumusunod sa itinakdang proseso ng regulasyon at sumailalim sa masusing pagsusuri ng TRB.
Ito ang pangalawa at panghuling tranche ng inaprubahang pana-panahong pagsasaayos ng singil sa toll na orihinal na dapat bayaran noong 2023.
Upang mabawasan ang epekto sa mga gumagamit ng expressway, ang pagtaas ay di agad biglaang ipinatupad sa halip ay hinati sa dalawang yugto.
Nabatid na ang open system ay tumatakbo mula sa Metro Manila sa mga lungsod ng Navotas, Valenzuela, at Caloocan hanggang Marilao, Bulacan, habang ang closed system ay sumasakop sa bahagi sa pagitan ng Bocaue, Bulacan, at Sta. Ines, Mabalacat City, Pampanga, pati na rin ang Subic-Tipo.
Ang mga maglalakbay sa buong haba ng NLEX sa pagitan ng Metro Manila at Mabalacat City ay magbabayad ng karagdagang P24 para sa mga Class 1 na sasakyan, P60 para sa mga Class 2 na sasakyan, at P72 para sa mga Class 3 na sasakyan.
Kinakailangan ang pana-panahong pagsasaayos sa bayarin sa toll upang matiyak ang patuloy na paghahatid ng ligtas, mahusay, at de-kalidad na serbisyo ng expressway, habang pinapanatili ang pangmatagalang kakayahang magamit ng mga pamumuhunan sa imprastraktura na pinopondohan ng pribadong sektor.
Upang makatulong na mabawasan ang epekto ng pagtaas ng toll rate sa inflation at suportahan ang food price stability, patuloy na ipapatupad ng kompanya ng tollway ang programa ng gobyerno para sa toll rebate para sa mga sasakyang naghahatid ng mga produktong agrikultural na may naaangkop na akreditasyon mula sa Kagawaran ng Agrikultura.
Mula 2022 hanggang 2025, ang kompanya ng tollway ay nagsimula ng mga proyektong imprastraktura at mga pagpapabuti sa mga network ng kalsada nito na nagpahusay sa kaligtasan, mobilidad, at kaginhawahan ng mga motorista.
Kabilang sa mga kapansin-pansing nagawa ang pagkumpleto ng SFEX Capacity Expansion, at ang Candaba 3rd Viaduct, pagpapataas ng kalsada sa lugar ng San Simon, pagpapalawak ng Meycauayan Northbound Exit at ang pagtatayo ng bagong F. Raymundo Northbound Exit, mga pagpapabuti sa ilaw at muwebles sa kalsada, at ang pagpapahusay at kaligtasan ng mga tulay at overpass.
Nakumpleto rin ang mga pagpapahusay sa sistema at mga kagamitan upang mapabuti ang karanasan ng mga motorista sa mga toll plaza.
Kasalukuyang nakaplano ang pagtatapos ng unang dalawang kilometrong bahagi ng NLEX-C5 Northlink mula NLEX Mindanao toll plaza hanggang Quirino Highway sa Novaliches ngayong taon.
Magiging magandang balita ang bagong bahagi ng expressway na ito para sa mga commuter ng NLEX na kasalukuyang nahaharap sa araw-araw na pagsisikip ng trapiko sa masikip na bahagi ng Mindanao Avenue.
